Realitynet - Realitynet.org
Off topic => De Huiskamer => Topic gestart door: Swifty op 25-02-2009, 12:38:55
-
'Mogelijk vijf doden bij crash Schiphol'
woensdag 25 februari 2009 11:46
Er bestaat grote onduidelijkheid over de slachtoffers van de vliegtuigcrash bij Schiphol. NOS heeft beelden laten zien waarop slachtoffers te zien zijn waar lakens overheen zijn gelegd. Er zouden vier a vijf doden zijn gevallen.
Gewonden worden op brancards het bij Schiphol gecrashte vliegtuig uitgedragen. Volgens een ooggetuige staan er zeker twintig ambulances ter plekke en helpt ambulancepersoneel gewonden in een weiland in de buurt van waar het vliegtuig tot stilstand kwam.
Onduidelijkheid
Een vriend van een van de passagiers in het vliegtuig meldt dat er zwaargewonden zijn gevallen. CNN Turkije meldde dat er een dode was gevallen, maar de directeur van de Turkse vliegmaatschappij Turkish Airlines en de Turkse minister van Transport zeiden later dat niemand was omgekomen.
CNN International spreekt echter van verschillende doden.
Een ooggetuige meldt dat De Boeing 737-800 erg laag vloog en de staart ook naar beneden hing. De staart raakte ook als eerste de grond, waarna het toestel in drie stukken brak.
De mensen die op Schiphol stonden te wachten op passagiers van het gecrashte vliegtuig, worden opgevangen in het Wildervankcomplex in Badhoevedorp. De ophalers kregen in aankomsthal 3 een gele informatiebrief waarop dat staat.
Op de snelwegen A4 en A13 zijn rijstroken vrijgemaakt om hulpdiensten door te laten. De A9 is in beide richtingen afgesloten.
bron: elsevier
-
Ik hoor overal een verschillend aantal doden. Om half 2 is er een persconferentie, dan krijgen we waarschijnlijk duidelijkheid.
-
Is meestal chaotisch, de eerste uren na een dergelijke ramp. Ik ga ook kijken.
-
Tot nog toe negen doden.
-
op verschillended sites wordt afgegeven op de technische staat van het toestel kennelijk omdat het van een Turkse maatschappij is. Maar het toestel was pas 7 jaar oud. Nu zegt de ouderdom van het toestel dus niets over de technische staat, maar er werd gemeld dat die in principe in orde was. Nou ja, motoren die uitvallen, dat mag uiteraard niet. Niet bij nieuwe toestellen, niet bij toestellen van 7 jaar oud.
-
mijn man vliegt zaterdag naar iran. hoewel we al veel gevlogen hebben, ga ik het steeds enger vinden. en nu dus helemaal! :-\\
-
mijn man vliegt zaterdag naar iran. hoewel we al veel gevlogen hebben, ga ik het steeds enger vinden. en nu dus helemaal! :-\\
Ik zou banger zijn voor het feit dat het Iran is, dan dat het vliegtuig kan neerstorten. Maar goed, wie ben ik.
-
ook dat ja...
-
In ieder geval is het al zeker dat de beide piloten zijn omgekomen :(
-
In ieder geval is het al zeker dat de beide piloten zijn omgekomen :(
Dat is het niet... Want het wordt niet bevestigd nog! ::ohno::
-
Nu is het wel zeker..
Drie piloten en/of bemanningsleden, en hun lijken liggen nog in het vliegtuig..
-
Nu is het wel zeker..
Drie piloten en/of bemanningsleden, en hun lijken liggen nog in het vliegtuig..
Bemaninningsleden idd.. er wordt gedacht aan de piloten.. das alleen maar speculeren ::jaja::
-
Bemaninningsleden idd.. er wordt gedacht aan de piloten.. das alleen maar speculeren ::jaja::
Dat moet akelig zijn geweest voor de mensen die het toestel onderweg naar hun werk hebben zien neerstorten. Was jij er toevallig in de buurt, of ligt die polderbaan niet in de buurt van jouw route?
-
[alleen aan zichzelf denk modus]pfff... waardeloos.
Nu kan ik Gerben niet spreken want hij moet met zijn wagen daar staan voor de sateliet verbinding :(. Spreek ik hem weer niet, en morgen ook al niet :(. [/alleen aanzichzelf denk modus]
Echt erg trouwens, zeker 9 mensen omgekomen. ::oink:: We zijn in Nederland, dat soort dingen horen hier niet te gebeuren ::ohno::.
Trouwens 2 meisjes van 'de meisjes van Halal' zaten ook in het vliegtuig, maar die zijn ongedeerd.
Ben benieuwd wat de oorzaak was. het is toch vlak bij schiphol gebeurd?
-
voor de geinteresseerde. passagier lijst (http://www.thy.com/DarkSiteEN/passenger_list.aspx)
-
We zijn in Nederland, dat soort dingen horen hier niet te gebeuren ::ohno::.
En waarom zou dat in Nederland niet kunnen gebeuren ???
-
En waarom zou dat in Nederland niet kunnen gebeuren ???
omdat het bijna nooit gebeurd, tuurlijk kan het gebeuren. Maar wanneer was de laatste? de enige die ik me kan herinneren is dat er op schiphol op een landingsbaan 2 vliegtuigen tegen elkaar zijn gereden/gevlogen. (de ene reed de andere was aan het opstijgen).
-
Twee in 1 jaar in 1996.
De Dakota-ramp, en volgens het lijstje de Herculesvliegramp bij Eindhoven.
Bij die eerste kwamen ruim 30 medewerkers van de provincie Noord-Holland om het leven. Ze hadden het toestel voor een personeelsuitstapje afgehuurd. De Herculesramp, ik dacht dat die eerder was, maar was ook in 1996. Daarbij kwamen 34 leden van een militaire muziekkapel om het leven.
-
Laten we de Bijlmerramp ook niet vergeten.
Dat er een vliegtuig neerstort of op een andere manier verongelukt, heeft op zich niet zoveel met het land zelf te maken denk ik.
-
Nee, dat laatste is zo, kan overal gebeuren. Bijlmerramp was 4 jaar eerder ja. Pasgeleden is ''Pa Sem'', voor zover ik weet, overleden.
-
oja is waar ook de bijlmerramp.
Nee he ligt natuurlijk niet aan het land. maar toch bij 'ons' gebeuren naar mijn idee niet zo vaak zulke erge dingen.
-
Je merkte ook bij de eerste persconferentie dat de media er gewoon te snel bij is, er werd niks gezegd wat de mensen al niet wisten. Naar mijn mening zou er een of andere mediacode moeten zijn dat op de eerste plaats de hulpverlening komt, op de tweede plaats de familie van de slachtoffers en daarna pas de media. Al die speculaties van wel/geen doden en hoe en wat, lijkt me niet erg fijn als je familie,kennissen hebt die mogelijk in het vliegtuig zouden zitten. Enige terughoudendheid lijkt me wel gepast. Vond dat ook al het geval bij het kleuterschool drama in belgie
-
Echt erg.... Ik hoorde het eigenlijkl pas best laat op de tv.... Echt hoor, je verwacht niet dat zulk soort dingen in Nederland gebeuren.
-
gaat niet meer lukken tegenwoordig om terughoudend te zijn. iedereen kan nu direct filmen, foto's maken, internetten, sms-en en noem maar op. denk dat dat veel meer onrust geeft als men niet via radio of tv. op de hoogte gehouden wordt, zelfs als er nog niet veel bekend is.
-
Dit is inderdaad wel heel uniek. Dit was een normaal lijnvliegtuig. Bij de Bijlmerramp ging het om een vrachtvliegtuig, bij de Herculesramp om een militair vrachtvliegtuig, bij de Dakotaramp om een antiek vliegtuig. Verder zijn er sinds 1992 een heleboel crashes met kleine sportvliegtuigjes geweest. Maar volgens mij geen grote passagiersvliegtuigen.
Het was ook een hectische dag op de redactie, al had ik er zelf bij buitenland niet zoveel mee te maken. ::)
-
Tja, techniek, en vooral falende techniek is van alle tijden en alle werelddelen.. helaas.
Ik heb ook zowat de hele dag voor de tv gezeten, vond het vooral interessant hoe de media-heisa op gang kwam.
Het scheelde dat ik er direct om 11 uur bij was, want toen was alles nog hectisch bij het journaal.
Vond het wel interessant om te zien hoe de berichtgeving bij zo'n ramp in elkaar zit en hoe de verschillende media de berichtgeving brachten.
-
Ik heb bewust de tv niet aangezet, en heb alleen de online persconferentie gezien op Nederland 4, Daar verliep het al een stuk geordender.
Ik hoorde ervan via iemand van de Telegraafredactie in Amsterdam, die acuut van het schrijven van haar eigen pagina werd afgehaald, en zich moest richten op de actualiteit.
-
Ik hoorde ervan via iemand van de Telegraafredactie in Amsterdam, die acuut van het schrijven van haar eigen pagina werd afgehaald, en zich moest richten op de actualiteit.
Ja, dat zal wel, en morgen moeten ze hun krant natuurlijk ook weer vol hebben staan met de crash.
Ik leef trouwens echt mee met de nabestaanden uit Turkije (ook uit andere landen, overigens).
Maar zij zijn vandaag nog in het vliegtuig gestapt naar Nederland.. hoe crue, ze hebben net iemand verloren door een vliegtuig en dan moeten ze zelf eerst ook nog zo'n vlucht maken om hier iemand te kunnen identificeren. :(
-
Ja, dat zal wel, en morgen moeten ze hun krant natuurlijk ook weer vol hebben staan met de crash.
Ik leef trouwens echt mee met de nabestaanden uit Turkije (ook uit andere landen, overigens).
Maar zij zijn vandaag nog in het vliegtuig gestapt naar Nederland.. hoe crue, ze hebben net iemand verloren door een vliegtuig en dan moeten ze zelf eerst ook nog zo'n vlucht maken om hier iemand te kunnen identificeren. :(
Dat gaat moeilijk anders. Met die afstand is een ander vervoermiddel veel te langzaam. En ik denk ook dat ze daar dan ook niet teveel bij nadenken. Bedenk de overweging die Henk Westbroek zal hebben gemaakt (die ik hier eerder ook heb neergezet: hoe groot is de kans dat er met dezelfde maatschappij op dezelfe dag vanaf dezelfde luchthaven weer een dergelijk ongeluk gebeurt? Je mag die kans reduceren tot negenoeg nul.
-
Dat gaat moeilijk anders. Met die afstand is een ander vervoermiddel veel te langzaam. En ik denk ook dat ze daar dan ook niet teveel bij nadenken. Bedenk de overweging die Henk Westbroek zal hebben gemaakt (die ik hier eerder ook heb neergezet: hoe groot is de kans dat er met dezelfde maatschappij op dezelfe dag vanaf dezelfde luchthaven weer een dergelijk ongeluk gebeurt? Je mag die kans reduceren tot negenoeg nul.
Natuurlijk is de kans héél klein. Maar ik bedoel de emotionele lading die zo'n vlucht dan extra heeft.
Hun dierbare is net die dag met zo'n ding omgekomen.
Maarja.
-
Ja, dat klopt. We hebben trouwens vanmorgen een collega flink de wind van voren gegeven. Hij was nogal bevooroordeeld bezig, en riep maar dat ie teleurgesteld was. Meer collega´s wisten wel waar hem de schoen wrong, en ja hoor: meneer was teleurgesteld dat er ´´maar´´ 9 doden te betreuren waren.
We konden hem er met moeite van overtuigen dat zijn reactie toch wel heel erg recistisch was, en uiteindelijk gaf ie toe dat ie fout zat met zijn redenatie.